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  • 海外疫情导致全球锂电供应链放缓 动力电池是否会应声大涨?

    受新冠疫情的冲击,新能源汽车产业链面临巨大考验。虽然国内疫情防控取得了明显成效,动力电池产业已逐步恢复生产,但海外疫情正快速蔓延,松下电池、LG化学、三星SDI等企业纷纷宣布停产。此外,海外疫情的爆发导致整个锂电池供应链物流放缓,并可能危及全球各地的动力电池生产和使用,电池价格或将上涨。

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  • 动力电池市场增长减缓 两大利好能否扭转局势?

    动力电池是电动汽车关键的零部件,也是电动汽车性能表现、用户体验的重要影响因素。同时,电动汽车与传统汽车的成本结构不同,动力电池占据了其整车成本的近一半份额,可见动力电池在电动汽车成本控制方面的意义所在。

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  • 复盘丨2019年哪些政策让动力电池产业“变天”?

    愈临近财政补贴退坡的时间节点,市场的阵痛就愈加明显。当然,在阵痛之中也孕育着剧变。很显然,2019年整个动力电池产业就是处于强烈阵痛和剧变之中。

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  • 盘点2019年电池领域的六大重要突破

    电池无疑是2019年的热点关键词。从汽车制造商到消费电子产品制造商,再到所有关心环境的电池技术的进步,社会的方方面面都将从中受益。本文盘点了2019年电池领域最重要的几个技术突破。

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  • Li+研究│前11月动力电池装机量累计52.47GWh 同比增长20.51%

    动力电池应用分会研究部统计数据显示,2019年11月我国新能源汽车产量10.82万辆,同比下降43.61%,环比增长30.42%。1-11月累计产量102.19万辆,同比增长2.97%,受财政补贴退坡的影响,累计涨幅较小,而从目前的的趋势上看,今年末明显不及去年末的冲量表现,所以2019年全年的产量很可能将首次出现近五年(或近10年)来的首次负增长。

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  • 工信部:推动动力电池企业优化重组 提高产业集中度

    12月3日,国家工业和信息化部发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)。《征求意见稿》提出,以资本市场为依托,发挥各类基金的协同作用,推动新能源汽车整车、动力电池等零部件企业优化重组,提高产业集中度;到2025年新能源汽车新车销量市场占比将达到25%左右。

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